小牛M1两年一万公里使用感受

  呉真是最早一批的小牛M1车型车主,最近呉真的小牛M1里程突破了一万公里,于是决定写一篇体验感受,记录一下使用中的优缺点。

初识

  呉真原来的座驾是一辆60V20A的小龟电动车,购于2016年4月前后,花费2200大洋,陪伴了呉真大约一年的时间,不幸的是被偷于嵩阳苑门口,距离派出所门口仅200米的距离。所幸的是当天凌晨2点被偷,呉真8点发现报案,18点两个铁憨憨就被逮捕归案,但是由于赃物已经无法找回且摄像头没有正面拍下被窃经过,因此呉真无法得到赔偿。
  迫于公共交通的不便以及我的个人喜好,决定再购买一台电动车供日常代步使用,由于已经有了一些经验,因此呉真主要考虑了以下几个方面:

  • 续航:呉真需要每日往返单程20km的路程,20A左右的电池基本可以满足
  • 定速巡航功能:定速巡航的功能可以很大程度的解放右手,呉真曾连续一个月每日骑行40+km,长时间的握把导致手上起了茧子
  • 正规牌照:当时的下沙各个学校勾结交警肆意锁学生的车子,交警凌晨来学校内部锁车子,后因车子报警声音四起被学生投诉,改至白天光明正大的锁车,呉真的小龟虽没有被锁,但是呉真已准备好消防斧等破拆工具,决心与黑暗势力斗争到底,但是无奈车子被偷。呉真曾经在路上因为超标车被查处,呉真认罚,但是强行锁住停在路边的车子,而市场又不禁止超标车的售卖,无异于黑社会行为。因此若要随心的在城区道路行驶,一辆有合法手续的车子还是有必要的
  • 分离式电池:由于学校禁止超标车的进入,又不明确表示正规电瓶车的态度,在最坏情况下,将电池提到寝室充电是一个后备之选

  刚刚上市的小牛M1型号成为了呉真的目标,以上几个需求基本都得到满足,于是呉真在本地的4S店提了一辆小牛M1白色都市版,加装了后备箱,以及300元的“上牌手续费”,本地的4S店和官网价格相同,且赠送了靠背、脚垫以及带人踏脚。

优点

  • 拉风:在那个年代除了雅迪有几款比较拉风的型号,在杭州道路上基本见不到让人眼前一亮的电瓶车,呉真刚提车的时候回头率非常的高,路上很少见到小牛电瓶车,不像现在仿造的假牛特别多,正版的小牛有一个独一无二的辨识特征——和钢铁侠胸前方舟反应堆一样的大灯
  • 定速巡航:定速巡航这个功能在长时间的骑行中非常的有效,在开启定速巡航后,呉真还发现了一个奇淫巧技,可以靠在后备箱上撒把骑行,对一些角度大的弯道控制身体的平衡就能过弯
  • 动力:小牛的电机采用的是德国BOSCH电机,在市区可以轻松的超过慢速车,当绿灯亮起时,冲在前方即可节约时间,又可以减少在车流中跟车行驶引起的风险,呉真的M1急速在[37,42]km之间,据说后期的改款车型可以达到45km/h
  • 避震:小牛的后避震虽然只有一个大弹簧,但是即使如此和以前的小龟电动车比起来也好很多
  • 免费洗车:每个月可以去4S店免费洗车
  • 续航:说说最关心的续航,呉真本人体重在100斤左右,都市版的电池是48V20A,夏天单人正常行驶,可以在50km左右,但是遇到潮湿天气/带人/低温等情况续航都会缩减,例如潮湿天气/下雨天,续航在40km左右;带人37km左右;随着温度变低,在冬天续航会只剩30km。目前电池循环283次,满电夏天续航在45km左右,也可以推算出,截止目前,平均续航在35km左右

缺点

  在呉真看来,小牛是一个典型的互联网企业,但正因为如此小牛在电动车制造领域上缺少很多经验,呉真的小牛M1属于最早一批车型,后经过多次改款,有些问题可能已经消除,有些问题可能仍然存在,呉真在这里列举一下呉真的小牛M1存在的问题。

  • 没有立撑,侧撑的角度又设计的比较大,重心设计的也不好,因此停车的时候非常倾斜,容易翻车,新车型已加入立撑
  • 后轮鼓刹,杭州经常会有比较潮湿的天气,这段时间刹车就会发出异响的声音,新车型后轮已使用碟刹
  • 没有踏板,小牛M1上市的时候没有同步推出踏板,因此还安装的第三方的踏板,但是很不牢固,新车型已自带踏板
  • 塑料按钮,呉真的小牛M1上的两个按钮,红色的喇叭和绿色的启停都已经断裂
  • 乱报警,这属于小牛的通病,在丢失GSM信号的时候就会报警,而绝大多数地下车库的信号都不好,因此将车停在车库很大程度上会一直报警不停,这也导致呉真基本没锁过车,因为害怕乱报警扰民被人踹啊
  • 全封闭充电器,小牛的充电器是全金属封闭的,没有散热风扇,这也就导致夏天充电的时候温度非常高,到达烫手的地步,这一设计可能的原因是在户外充电时,可能有一定的防水效果

维修记录

  • 2017-03-06 提车,小牛M1 都市版 白色
  • 2017-03-09 前往车管所上牌
  • 2017-06-24 加装前部挂网
  • 2017-10-01 大问题:车头轴承锈损,龙头无法转动,更换轴承
  • 2017-11-02 左后视镜破碎,更换
  • 2018-01-09 左后视镜破碎,更换
  • 2018-06-04 加装防晒网
  • 2018-06-19 大问题:侧撑破碎,无法驻车,更换侧撑
  • 2018-09-28 侧撑弹簧跳出,无法收起侧撑
  • 2018-12-12 加装冬季防风挡
  • 2018-12-30 刹车异响非常大,干旱的天气也发出非常大响声,更换刹车片无效
  • 2019-04-13 购置头盔
  • 2019-06-30 大问题:鼓刹盘破裂,后刹完全抱死,无法移动,更换刹车盘彻底解决后刹异响
  • 2020-02-05 大问题:充电器烧坏,无法充电
  • 2020-03-11 左后视镜破碎,更换
  • 2020-04-02 大问题:驻车P键按钮老化,无法解除驻车状态
  • 2020-05-12 大问题:把手老化,一直为地板油状态,重开后140错误
  • 2020-07-24 左后视镜破碎,更换
  • 2020-07-30 大问题:车头轴承再次锈损,龙头转动费力,间歇性卡死,更换轴承
  • 2021-02-22 由于频繁漏气,更换前后轮轮胎
  • 2021-04-09 把手老化,P档经常无法解除,稳住油门时,时快时慢
  • 2021-04-22 后刹断裂,定速巡航时,碰到颠簸路段会自动解除,更换握把及刹车线
  • 2022-03-29 后刹断裂,自己更换,同时更换了全是猫抓痕的面板
  • 2022-04-01 左后视镜破碎,更换
  • 2022-04-18 大问题:更换了V3控制器,解决了联通撤销2G基站没有信号的问题
  • 2022-09-07 受不了碰一下就倒,加装三方立撑
  • 2022-10-06 冬天还有很多电给一下油门就变成0了,趁着没到最冷的的时候,本地三方更换电池电芯,升级到了48V23AH的电池
  • 2023-02-03 原来门店配的垃圾后座脚踏,直接锈烂了,重新更换一个无法折起来但是固定牢固的三方脚踏
  • 2023-06-28 三方立撑的一个固定插销锈烂了,搞了个铁丝重新装上